Mobiliteit

Rotterdam transformeert druk Hofplein tot groen verblijfsplein

|
Beeld van het vernieuwde Hofplein Rotterdam.

Leestijd: 2 minuten Rotterdam transformeert het drukke verkeersknooppunt Hofplein in het centrum tot een groen stadsplein met ruimte voor langzaam verkeer en verkoeling. De herinrichting start maandag en is in 2028 klaar.  ‘Het nieuwe Hofplein wordt een groen stadsplein om voluit van te genieten’, zegt wethouder Pascal Lansink-Bastemeijer (Buitenruimte). ‘Ik zie het helemaal voor me, hoe bewoners en … Rotterdam transformeert druk Hofplein tot groen verblijfsplein

Amsterdam wil meer veiligheid voor voetgangers en fietsers

|

Leestijd: 2 minuten Meer schoolstraten, waarschuwingsborden en andere inrichting van wegen. Dat zijn drie maatregelen waarmee Amsterdam de stad veiliger en beter wil maken voor voetgangers. De gemeente heeft 2025 uitgeroepen tot jaar van de voetganger en om dat concreet te maken komt het stadsbestuur met een uitvoeringsagenda.  ‘We willen dat alle Amsterdammers, ook kinderen, ouderen en mensen met … Amsterdam wil meer veiligheid voor voetgangers en fietsers

Beleid werkt: Amsterdam is de ‘auto-onvriendelijkste’ stad van Nederland

|

Leestijd: 3 minuten Wie met de auto door de stad gaat rijden, is het langst bezig in Amsterdam: gemiddeld kost een afstand van tien kilometer hier bijna 23 minuten. Dat blijkt uit onderzoek van navigatiebedrijf TomTom naar 500 steden, waaronder 17 Nederlandse steden. De hoofdstad heeft ook de meeste ‘vertraging’ geboekt ten opzichte van 2023. De TomTom Traffic Index gebruikt … Beleid werkt: Amsterdam is de ‘auto-onvriendelijkste’ stad van Nederland

Dit zijn de aanbevelingen van burgerberaad parkeren in Haarlem

|
Foto: Miodrag-Milutinovic/iStock.com

Leestijd: 3 minuten Het Haarlemse burgerberaad Parkeren heeft tien adviezen gepresenteerd aan wethouders Bas van Leeuwen en Robbert Berkhout. Die hadden daarom gevraagd nadat een referendum over het parkeerbeleid voor de gemeente desastreus was uitgepakt. De gemeente Haarlem wilde in een aantal wijken het parkeerbeleid drastisch op de schop nemen, zo schreef het college van B en W … Dit zijn de aanbevelingen van burgerberaad parkeren in Haarlem

‘Nederland moet toe naar voetgangerscultuur’

|

Leestijd: 2 minuten In 2040 zou wandelen net zo gewoon moeten zijn als nu fietsen. Daarvoor pleiten ruim 60 partijen, waaronder overheden en kennisinstellingen. Zij ondertekenden donderdag het Nationaal Masterplan Lopen met daarin dertig concrete actiepunten om te komen tot die loopcultuur. Waaronder een werkwijzer voor obstakelvrije openbare ruimte en meer kennisuitwisseling over hoe de voetganger prioriteit blijft … ‘Nederland moet toe naar voetgangerscultuur’

Visie Utrecht 2040: op negen knooppunten verdichten voor 10-minutenstad

|

Leestijd: 3 minuten Niet overal in de stad volop bouwen, maar verstedelijking concentreren op negen knooppunten met hoogbouw, een divers woon- en werkprogramma en een hoge kwaliteit van de openbare ruimte. Dat is de centrale gedachte van het college van B en W voor de periode tot 2040.   In de Ruimtelijke Strategie 2040, ‘Utrecht dichtbij: de 10-minutenstad’ (RSU 2040), onderdeel … Visie Utrecht 2040: op negen knooppunten verdichten voor 10-minutenstad

Creatieve belijning moet automobilisten verleiden tot maximaal 30 km/u

|

Leestijd: 2 minuten Om automobilisten maximaal 30 km/u te laten rijden, heeft de gemeente Amsterdam een nieuwe, creatieve belijning aangebracht. De middenstreep is vervangen door een ontwerp waarin 30 km/u wordt benadrukt. En ja, dat is wettelijk toegestaan. Het gaat in Amsterdam om een test om wegen optisch te versmallen. In december heeft de gemeente de maximumsnelheid op veel wegen … Creatieve belijning moet automobilisten verleiden tot maximaal 30 km/u

Column SI 3: Iedereen heeft belangen

|

Leestijd: 2 minuten Van wie is de openbare ruimte? Van de fietser, de automobilist, de voetganger? Een vraagstuk waar gemeenten mee worstelen. Er moeten nadrukkelijke keuzes gemaakt worden voor de toekomst, zeker bij herinrichtingen van straten. Daarbij komt nog dat de openbare ruimte er niet alleen is voor de verkeersdeelnemers, maar ook voor de dieren en de mensen … Column SI 3: Iedereen heeft belangen

Column SI3: Iedereen is een voetganger

|

Leestijd: 2 minuten Het leven van adviseurs verkeer en mobiliteit is al tijden niet te benijden. Terwijl de personenauto in onze steden meer dan 80% van de verkeersruimte in bezit heeft, omarmen zij sinds kort vol overgave het STOMP-principe. Voetgangers eerst, dan de rest. Goed voor de leefbaarheid, gezondheid, stedelijkheid, nabijheid. Ga daar maar aan staan. Maar eerst … Column SI3: Iedereen is een voetganger

Gebiedsvisie stationsgebied Nijmegen: meer groen, minder auto’s

|

Leestijd: 2 minuten Het stationsgebied van Nijmegen staat aan de vooravond van een ingrijpende transformatie. Het stadsbestuur wil aan de hand van een nieuwe gebiedsvisie het gebied groener, leefbaarder en aantrekkelijker maken met minder auto’s en meer ruimte voor fietsers, voetgangers en openbaar vervoer.  De gebiedsvisie voor het Stationsdistrict Nijmegen schetst een toekomstbeeld voor het gebied tot 2050. Het gebied … Gebiedsvisie stationsgebied Nijmegen: meer groen, minder auto’s