Mobiliteit

‘Goed parkeerbeleid toont bewoners wat ze ervoor terugkrijgen’

|

Leestijd: 3 minuten Gemeenten maken meer kans op draagvlak voor parkeerbeleid als zij parkeerdruk per wijk serieus nemen, parkeerkeuzes verbinden aan de inrichting van de openbare ruimte, en duidelijk maken wat bewoners ervoor terugkrijgen. Nieuw ANWB-onderzoek en voorbeelden uit Amersfoort, Haarlem en Leiden laten zien waarom juist die combinatie nodig is.  ‘Het is altijd een middel om andere … ‘Goed parkeerbeleid toont bewoners wat ze ervoor terugkrijgen’

Voetganger krijgt juridische status in Omgevingsvisie Utrecht

|

Leestijd: 2 minuten Standaard bredere troittoirs, meer ruimte voor rolstoelen en kinderwagens en een handboek voor toekomstige ontwikkelingen.  Met de vaststelling van de Beleidsnota Voetganger in januari 2026 wordt lopen in Utrecht onderdeel van de Omgevingsvisie. Afwijken van deze nieuwe kaders, minimale maatvoering en ontwerpprincipes bij gebiedsontwikkelingen en herinrichtingen moet worden gemotiveerd.   ‘Met deze beleidsnota krijgt Utrecht de … Voetganger krijgt juridische status in Omgevingsvisie Utrecht

Lelystad pakt knelpunten fietsers aan met ‘Lelystad Fietsstad’

|

Leestijd: 2 minuten Lelystad investeert in een veiliger en aantrekkelijker fietsnetwerk. Met het programma ‘Lelystad Fietsstad’ pakt de gemeente knelpunten aan, verbetert oversteeklocaties en stimuleert fietsgebruik. ‘We willen dat meer mensen voor de fiets kiezen’, zegt wethouder David de Jong (Duurzaamheid).  ‘We pakken locaties aan waar bewoners zich onveilig voelen’, zegt De Jong. Dat gebeurt onder meer bij … Lelystad pakt knelpunten fietsers aan met ‘Lelystad Fietsstad’

Singel Zwolle wordt vier kilometer lang stadspark

|

Leestijd: 2 minuten De Singel in Zwolle verandert van een versnipperd verkeersgebied in een vier kilometer lang groenblauw stadslandschap rond de binnenstad. Het college van B en W heeft ingestemd met de visie op het Singelpark. ‘De Singel is een plek waar stad en natuur elkaar raken en versterken’, zegt wethouder Gerdien Rots.  De visie beoogt een parkachtig … Singel Zwolle wordt vier kilometer lang stadspark

Meer steden hebben ‘loopminutenkaarten’, wat heb je eraan?

|

Leestijd: 4 minuten Steeds meer gemeenten hebben een ‘loopminutenkaart’, die inzichtelijk maken hoe snel verschillende bestemmingen te voet bereikbaar zijn. Voor gemeenten en stadsontwerpers helpt het om aantrekkelijkere voetgangersnetwerken aan te leggen. Ook werkt het om fietsbewegingen te wisselen voor bewuster, meer ontspannen wandelen, aldus het platform Ruimte voor Lopen  ‘Lopen is de vriendelijkste vorm van mobiliteit’, zegt Martine … Meer steden hebben ‘loopminutenkaarten’, wat heb je eraan?

Utrecht zet stappen richting betere stad voor voetganger

|

Leestijd: 3 minuten In 2050 moet Utrecht uitgroeien tot een echte voetgangersstad, waarin lopen centraal staat bij het inrichten van de openbare ruimte en Utrechters deze scoren met een 8. De gemeente heeft daarom een ontwerp-beleidsnota gepresenteerd over de voetganger. ‘We bedenken wat ‘goede voetgangersruimte’ is. De voetganger hoort erbij’, stelt wethouder Senna Maatoug.  ‘We willen dat iedereen … Utrecht zet stappen richting betere stad voor voetganger

Stadsring Tilburg wordt leefbare parkring

|

Leestijd: 4 minuten De gemeente Tilburg werkt aan een toekomstvisie waarin de stadsring verandert van drukke verkeersader naar een groene parkring voor fietsers, voetgangers en verblijfsruimte. De auto speelt hierin niet langer de hoofdrol. ‘We kiezen voor een ring die het centrum versterkt in plaats van doorsnijdt’, zegt wethouder Rik Grashoff. ‘De stadsring werd ontworpen om verkeer snel … Stadsring Tilburg wordt leefbare parkring

‘Achterhaalde normen voor parkeren remmen gebiedsontwikkeling’

|

Leestijd: 4 minuten Bijna alle gemeenten hanteren parkeernormen die niet aansluiten op de daadwerkelijke behoefte aan parkeerruimte, stelt onderzoeksbureau Goudappel. Normen gebaseerd op verouderde cijfers van het CROW belemmeren woningbouw en duurzame mobiliteit en leefruimte. Gebiedsontwikkelingen kunnen volgens NEPROM profiteren van het terugdringen van autoruimte.  ‘Veel gemeenten hanteren normen die niet meer aansluiten op het huidige autobezit’, zegt … ‘Achterhaalde normen voor parkeren remmen gebiedsontwikkeling’

Gemeenten verruimen regels voor fietsberging in voortuin

|
Fietsenberging_voortuin_Amersfoort_Jesse Kiel_948x533

Leestijd: 3 minuten Ook de gemeente Veldhoven heeft de regels verruimd voor het plaatsen van fiets- en scootmobielbergingen in de voortuin. De versoepeling is bedoeld om duurzame mobiliteit te stimuleren.  Ook Delft en Den Haag hanteren ruimere regels. De Fietsersbond noemt het een ‘geste die geen kwaad kan’ en bewoners kan aanmoedigen vaker op de fiets te stappen.  … Gemeenten verruimen regels voor fietsberging in voortuin

Speelruimte moet (en kan) van autoruimte komen

|

Leestijd: 4 minuten Gemeenten beloven in visies ruimte voor spelende kinderen, maar maken op projectniveau andere keuzes. Dat ziet Marco Aarsen, landschapsarchitect en adviseur bij Goudappel. Speelruimte delft volgens hem nog veelal het onderspit tegenover ruimte voor de auto, door juridisch afdwingbare parkeernormen. Maak die parkeernormen minder hard, is een van zijn adviezen. Maar vooral: ‘Practice what you … Speelruimte moet (en kan) van autoruimte komen